Últimos trabalhos na trincheira da Uglione provocam congestionamento na BR-392 em Santa Maria

​Os últimos trabalhos para a conclusão da trincheira da Uglione provocam congestionamento na BR-392, em Santa Maria, nesta quarta-feira (26). Equipes trabalham na pintura e sinalização do asfalto da pista no sentido São Sepé-Itaara, que é a última parte da estrutura da Travessia Urbana que ainda permanece bloqueada ao trânsito.

No início da tarde, a retenção chegava a mais de 1 km para quem vinha pela BR-392, da Região Sul em direção a Santa Maria. O congestionamento é provocado por um estreitamento de pista próximo à entrada da trincheira, onde cones foram colocados para permitir a execução dos trabalhos.

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Os motoristas precisam reduzir a velocidade ao chegar ao trecho sinalizado com cones, o que provoca lentidão também na alça de acesso à rotatória da Uglione.

Também há alteração para quem passa pela rotatória e segue em direção à Rodoviária. Um bloqueio impede o acesso utilizado anteriormente. Com isso, o motorista precisa seguir pela via lateral até o viaduto da Duque de Caxias, onde consegue acessar novamente a BR-158. A mudança também ocorre em razão dos trabalhos de sinalização.

Os trabalhos de finalização da trincheira seguem até o final da tarde desta quarta-feira. A previsão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é que os trabalhos de sinalização continuem na quinta-feira (26), ou se chover, tenham de ficar para a semana que vem. Só após colocar tachinhas reflexivas é que o tráfego na trincheira será liberado. 

Última etapa da trincheira

​A sinalização realizada nesta quarta-feira integra a etapa final das obras no lado da trincheira que atenderá os veículos no sentido São Sepé-Itaara.

O asfaltamento desse trecho de aproximadamente 400 metros, entre a rotatória da Uglione e a saída em direção ao Viaduto da Duque de Caxias, havia sido retomado na semana passada. Na ocasião, o Dnit informou ao Diário que seriam necessários oito dias de tempo seco para concluir a pavimentação e a sinalização e liberar as duas pistas.

​O outro lado da trincheira, no sentido Itaara-São Sepé, está aberto desde 3 de junho. Com a liberação, os motoristas passaram a seguir diretamente pela estrutura em direção a São Sepé e Rio Grande, sem a necessidade de parar na rotatória da Uglione.

Com a finalização do sentido contrário for aberto, os veículos que chegam a Santa Maria pela BR-392 também poderão passar pela trincheira e seguir em direção ao viaduto da Duque de Caxias sem precisar utilizar a via lateral e parar na rotatória.

Reta final da Travessia Urbana
​A conclusão desse lado da trincheira representa a última grande obra necessária para liberar totalmente ao tráfego a duplicação dos 14,5 km da Travessia Urbana de Santa Maria. Depois, conforme o Dnit informou anteriormente ao Diário, ainda restarão serviços complementares, como a construção de calçadas em alguns pontos.

A duplicação da Travessia Urbana começou em 16 de dezembro de 2014. Inicialmente prevista para durar três anos, a obra chega à reta final após mais de 11 anos de trabalhos e mais de R$ 450 milhões investidos.